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液壓缸組成部分及材質(zhì)
發(fā)布時間:2017-04-18 08:50:57 瀏覽次數(shù):31509

液壓油缸由哪幾個部件組成?

        通常情況下,液壓缸由后端蓋、缸筒、活塞、活塞桿和前端蓋等主要部分組成。

  為防止工作介質(zhì)向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏,在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)有密封裝置(密封圈)。在前端蓋外側(cè)還裝有防塵裝置。

  為防止活塞快速地運動到行程終端時撞擊端蓋,缸的端部還可設(shè)置緩沖裝置。必要的時候,為了排氣,還要設(shè)置排氣裝置。

焊接油缸剖面圖:

拉桿油缸剖面圖:

液壓油缸的各個部件分別是什么材質(zhì)?

油缸各部分材質(zhì)選擇應(yīng)根據(jù)油缸的使用工況,材質(zhì)會影響油缸的品質(zhì)。

1.缸筒
常用材質(zhì)為20、35、45號無縫鋼管,鋼管經(jīng)過珩磨或者滾壓,達到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管,高壓油缸采用45號鋼管。缸筒的壁厚應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計壓力來計算選用,考慮使用工況來設(shè)定安全系數(shù),如是
沖擊+交變載荷則安全系數(shù)選高一些,如果壁厚選薄了缸筒容易出現(xiàn)發(fā)熱變形,甚至爆破

 
2.活塞桿
活塞桿有實心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時用的通氣孔。實心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB,必要時,再經(jīng)高頻淬火,硬度達45~55HRC。


活塞桿很關(guān)鍵的是表面處理,常規(guī)鍍鉻層2~3絲,有的應(yīng)用需要3~5絲。部分靠低價競爭的廠家鍍層厚度極低聊勝于無的厚度,活塞桿容易生銹。鍍層使用涂層測厚儀測量檢驗。
 


3.缸蓋
低壓用鑄件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時,缸蓋最好選用鑄鐵。同時,應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時,導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

 
 4.活塞
常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金。活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm 

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